Winterimpressionen
von Andreas Steffenhagen

SCN Winter1

Langstrecke Neuruppin 2018
von Karsten Krüger und Rolf Steuer

Nachdem es im vergangenen Jahr bei dem Knack eine regelrechte Tortur an der letzten Kreuz war, versprach es in diesem Jahr genauso ein Knack zu werden. Der Umstand, dass Cordula erst nicht und dann wieder doch die Langstrecke mitsegeln konnte, verursachte bei Rolf und mir einige Irritationen. Wir sind dann einfach kurzentschlossen mit dem Piraten gesegelt und haben die Vari den Damen überlassen. Eingespielt von der WWW (Wahre Weiber Wettfahrt) sollte das auch kein Problem werden.

Anreise erfolgte für Cordula, Rolf und mich bereits am Freitag Abend, Ute Steffenhagen kam Samstag früh nach Neuruppin. Wir konnten daher am Freitag schon mal den Piraten aufbauen und hatten somit am Samstag früh genug Zeit, das „Inventar“ von der Varianta ins Auto zu verbringen.

Völlig geschafft von den Umzugsarbeiten gingen wir dann um 11:00 Uhr an den Start. Bei mittleren Winden kamen wir mit dem Piraten ganz gut weg und konnten uns eine der vorderen Positionen bis zur ersten Ecke am „Kessel“ (Wir berichteten bereits, warum der so heißt) erkämpfen. Cordula und Ute kamen nicht ganz so gut vom Start weg, Klaus und Rainhard ging es ebenso.

Wir konnten uns mit dem Piraten bis zur ersten ca. 10 km entfernten Wendemarke in Wustrau gegen unsere Verfolger behaupten. Kurz vor der Wendemarke haben wir die Führung kurzzeitig an ein H-Boot abgeben müssen. Mit dem Spi konnten wir uns dann Stück für Stück von der Konkurrenz absetzen und als wir wieder an der Ecke am Kessel waren, hat es auch ordentlich gekesselt. Mit 5-6 Bft. kamen die erhofften Böen durch und beschleunigten uns auf die eine oder andere Gleitfahrt. Als wir uns gerade einmal auf halber Strecke zum Bahndamm befanden, kam auch schon der Zweite um die Ecke. Das war ein komfortabler Vorsprung von ca. 500 m und auch eine gute Gelegenheit, um mal die GoPro aus dem Schwalbennest zu angeln und ein paar Clips aufzunehmen. Kann man übrigens auf Facebook bewundern (Danke an Olli).

Langstrecke 2017
von Karsten Krüger und Cordula Kaplick

Nach 25 Jahren sollte die Langstrecken Regatta im Neuruppiner RSC das erste Mal mit Yardstick Wertung stattfinden. Eine Entwicklung, die ich persönlich für nicht so erfreulich halte. Meine Erfahrungen mit dem Yardsticksystem, gerade als Jollensegler gegen die „dicken Töppe“, waren stets negativ. Ist man als Jollensegler auf Binnengewässern meist im Nachteil.

In Neuruppin, wir segeln seit Jahren mit unserer Vari mit, wusste man stehts von vornherein, dass man nicht viel reissen wird. Und wenn man dann doch einen der älteren 20er Jollenkreuzer erfolgreich hinter sich gelassen hat, dann war es ein Grund sich darüber um so mehr zu freuen.

Der Kurs bei der Langstrecke ist, wie der Name es schon vermuten lässt, recht lang. Man legt in ca. 4 Stunden eine Strecke von rund 35km zurück (Die einen mehr, die anderen weniger). Eine Strecke, auf der eine Menge passieren kann und auf der viele Ecken und Dreher zu bewältigen sind. Keine leichte Aufgabe, die Segler vom See kennen ihre Ecken ;o)

Im übrigen könnten sich die Nordsterner mal zu diesem Anlass nach Neuruppin zu unserem Partnerverein begeben und die Langstreckenregatta Scene etwas aufmischen. Die Fahrt über die Kanäle auf den Neuruppiner See ist eine feine Sache und in der Gruppe macht es gleich doppelt so viel Spass. Dem RSC täte es auch mal ganz gut, wenn etwas Leben in die Bude kommt. Das Clubleben funktioniert dort nämlich von Jahr zu Jahr schlechter. Etwas Input könnte helfen...

Herrenfahrt 2017 von Hermann Werner

Da war sie nun pünktlich zur Stelle. Die unentwegte Gruppe Mitglieder und Gäste zur Herrenpartie oder besser gesagt Zitterpartie, bei dieser Kälte. Bescheidenheit und Rücksichtnahme haben wohl einige Kameraden davon abgehalten mitzukommen. Incl. Stehplätze passten alle in die Kajüte der ODIN III, warm und gemütlich. Es hätten durchaus ein paar mehr sin können! Die Flexibilität des Veranstalters und des Bootsführers waren gefragt eine Alternative zu der geplanten Route einzuschlagen, da die Schleuse Plötzensee gesperrt war. Also musste die nördliche Richtung eingeschlagen werden ... Richtung Polen (man hätte ja über Spandau/Charlottenburg in die City fahren können).